Classificação pela posição relativa dos dois eixos
Este é o método de classificação básica mais comum no setor industrial, cobrindo a grande maioria dos cenários de aplicação.
- Acionamentos de engrenagens de eixo-paralelos: os dois eixos operam em paralelo. Os tipos representativos incluem engrenagens de dentes retos, engrenagens helicoidais e engrenagens helicoidais duplas (espinha de peixe). Eles oferecem alta eficiência de transmissão e construção simples, tornando-os amplamente utilizados em caixas de câmbio padrão.
- Engrenagem de eixo-que se cruza: os eixos se cruzam em um ângulo (geralmente cônico). Os exemplos incluem engrenagens cônicas retas e engrenagens cônicas espirais. Eles permitem a transmissão de potência em ângulo reto e servem como componentes principais em diferenciais automotivos.
- Acionamentos de engrenagem de eixo-inclinado (eixo{1}}cruzado): os eixos não se cruzam nem correm paralelos. Os conjuntos de engrenagens helicoidais são o exemplo clássico; eles permitem altas taxas de redução em um único estágio e possuem características de-travamento automático, tornando-os comuns em sistemas com requisitos rígidos de segurança, como elevadores.
Classificação por formato do perfil do dente
Isso categoriza os tipos de engrenagens com base nas características de desempenho derivadas do projeto do perfil do dente.
- Engrenagens envolventes: O tipo de engrenagem mais popular. Eles são fáceis de fabricar, oferecem boa intercambialidade e fornecem transmissão suave e confiável, o que os torna adequados para a grande maioria das aplicações industriais de alta-velocidade e{2}}carga pesada.
- Engrenagens cicloidais: oferecem maior eficiência de transmissão e capacidade de carga-com perda mínima por atrito. Eles são frequentemente usados em sistemas de transmissão de alta-precisão e{3}}eficiência, embora os custos de fabricação sejam relativamente altos.
- Engrenagens-de arco circulares: caracterizadas pela alta resistência-de contato superficial dos dentes, excelente resistência ao desgaste e baixo ruído operacional. Eles são adequados-para condições operacionais de alta-potência e baixa-velocidade sujeitas a cargas de impacto.
